Romet Chart 211 1990r

• Rocznik

  1990 r.

• Właściciel

  Błażej

• Kategoria

  Motorowery

• Lokalizacja

  Skarżysko-Kamienna

• Pojemność

  50 cm³

• Przysp. 0-100 km/h

  0.00 s

• Opis

  Oryginalny odrestaurowany na oryginał Chart 211 z kołami aluminiowymi Grimeca SACHS
  
  
  Części fabrycznie nowe i oryginalne to :
  
  - tłok, pierścienie oraz sworzeń tłoka
  - tuleje wahacza
  - moduł zapłonowy
  - przednia zębatka napędowa
  - kierownica
  - tylny błotnik (część długa)
  - pedał hamulca tylnego
  - przełącznik zespolony lewy (prawy ideał fabryczny)
  - półka górna zawieszenia
  - gumy podnóżek
  - korek baku
  - czujnik stopu tylny
  - osłonka plastikowa śruby trzymającej kierownicę
  - śruby wentylowane przedniego zawieszenia
  - kopniak
  - dźwignia biegów
  - błotnik przedni
  - przesuwki świateł
  
  Na chwilę obecną tylko tyle pamiętam
  
  
  
  
  Elementy, które są nowe, współczesne
  
  -kolanko wydechowe
  -akumulator
  -gumki na linkach (maskownice linek)
  -gumy zawieszenia przedniego
  -simmeringi i łożyska w kołach
  -linka gazu, linka licznika i sprzęgła
  -dętki w kołach
  - sprężyna stopek centralnych
  - łańcuch YBN
  
  
  Przedni błotnik nowy i oryginalny !!
  Natomiast tylne błotniki były malowane przez lakiernika samochodowego specjalnym lakierem strukturalnym do zderzaków samochodowych. Lakier ten specjalizuje się chropowatością, dzięki czemu nikt nawet nie wie, że błotnik był malowany, ponieważ wygląda on jak oryginał przedni. Lakier jest bardzo mocny. Nie porysuje się od normalnej eksploatacji. Błotniki tylne są w stanie idealnym, nie były nigdy łatane, spawane ani klejone. Końcówka jest zachowana w stanie idealnym. Natomiast część długa (ta pod siedzeniem) jest nowa !
  
  Pozostałe części takie jak: Kierunkowskazy, lampa przednia, błotnik tył końcowy, bagażnik, tłumik, schowki plastikowe, licznik i jego obudowa, osłona łańcucha, stacyjka, blokada kierownicy, zamek schowka, kanapa.
  Wszystkie te części są oryginalne i zachowały się w stanie idealnym !!
  
  Koła są idealnie proste. Nie mają żadnego, nawet najmniejszego bicia !
  
  

• Tuning

  Zadnego

• Silnik

  Ideał na plombie w stanie idealnym po wymianie całej \"góry\" czyli szlif cylka, nowy tłok ZMD itd

• Zawieszenie

  Wszystko oryginał
  przód po regeneracji zalany amortyzolem. Tył nie ruszany

• Car Audio

  Dźwięk z tłumika ?

• Pamiętna podróż/przygoda

  Skończenie go.

• Perspektywy

  SPRZEDANY

• Plusy i minusy pojazdu

  Żadnych wad nie ma chart !

• Osiągnięcia

  60 km/h ;)

• Marzę o...

  Junaku oraz prawie jazdy kat. C

Dodaj komentarz