Pierwsze prototypy tego motoroweru powstały prawdopodobnie już w 1975 roku.
W 1978 roku Zakłady Romet wypuściły na rynek, idąc za trendami światowymi, nowy miniaturowy motorower oznaczony jako 50M1.
Był on skierowany głównie dla dzieci i młodzieży. Motorower otrzymał silnik bazujący na silniku 017 z dodatkowym tłumikiem szmerów ssania i tak zmodyfikowany nosił oznaczenie 022.



Pony M1 była zupełnie nową konstrukcją opartą wprawdzie o podzespoły stosowane w innych seryjnie produkowanych w tym czasie motorowerów, ale idea zbudowania małego pojazdu przeznaczonego głównie dla młodzieży było pomysłem całkowicie rewolucyjnym. Niska rama oparta na balonowych kołach oraz wysoka wywinięta kierownica tworzyły charakterystyczną sylwetkę pojazdu. W modelu tym w odróżnieniu od późniejszych wykonań uwagę zwracało również siodło typu rowerowego z możliwością regulacji wysokości.



Jest to pierwszy model motorynki. Rzadko spotykany. Pierwsza seria.

Odrestaurowany.

Tuning Rometów, które mają tyle lat i pamiętają czasu PRL-u uważam za karygodny a "stjuningowanie" takiej motorynki to grzech. W tej motorynce NIGDY nie będzie tuningu.

Typ 022 produkcji Dezamet jednocylindrowy dwusów z przepłukiwaniem zwrotnym, chłodzony powietrzem. Pojemność skokowa 49,8 ccm, średnica cylindra 38 mm, skok tłoka 44 mm, stopień sprężania 8. Moc 1,25 kW przy 4800 obr/min. Maks moment obrotowy 2,85 Nm przy 4000 obr/min.

Gaźnik:
poziomy typu GM12F

Sprzęgło:
dwu tarczowe mokre ze sprężyną centralną

Skrzynia biegów:
Dwubiegowa, zmiana biegów ręczna.

Napęd:
Łańcuch rolkowy 12,7x7,75x4,88 o 84 ogniwach.


Stan idealny przejechane ok. 500km co na te silniki jest prawie niczym. Niektórzy robią na nich 15 000 km. Można powiedzieć że prawie nowy.

Rama rurowa, zawieszenie przednie teleskopowe o skoku 65 mm, zawieszenie tylne na wahaczu wleczonym i amortyzatorach teleskopowych o skoku 50 mm. Siodło jednoosobowe o regulowanej wysokości.
Długość całkowita - 1320 mm, rozstaw osi - 900mm, wysokość maksymalana - 1050mm. Malowane w kolorach: zielony, pomarańczowy.

Stan idealny.

Wyżej

Stan idealny.

Na razie nie ma.

Utrzymać w takim stanie.

Plusy:

+50-M1 pierwszy model motorynki pierwsza seria!

+odnowiona,

+rzadko spotykane siedzenie, bagażnik, kierownica, osłona łańcucha, silnik,

+po prawie 3 miesięcznej przerwie silnik odpalił za trzecim razem!


Minusy:

brak nie ma minusów same plusy.

Motorynka nie posiada licznika ale jechałem obok Kadeta z licznikiem i lekko 50-55km/h.

Kompletny remont w 3miesiące.

Odnowienie.

innym Romecie(ciężko dostać cokolwiek na pomorzu za sensowną cenę).