Jeśli masz uwagi odnośnie serwisu Polskajazda.pl - napisz do nas:
to 129 350 pojazdów na 669 263 fotkach
FSO Polonez 1990r
Dodaj do ulubionych Wyjątkowa sesja Wyjątkowy samochód Nominuj do prezentacji tygodnia Pozdrów kierowcę
- Rocznik
1990 r.
- Właściciel
- Kategoria
- Lokalizacja
Chrzanów
- Pojemność
1481 cm3
- Moc
82 KM
- Max. moment obrotowy
115 Nm
- Przysp. 0-100 km/h
14.50 s
- Opis
Autko zostało kupione w Chrzanowie w roku 1990 w salonie na ulicy Koniewa (dzisiaj Sokoła) - odebrany w grudniu 90'. przez mojego ojca (mnie jeszcze na świecie nie było). Autko służyło dzielnie (choć miewał awarie) do roku 2004, kiedy to zakupiony został Citroen Xsara, a polonez zszedł na drugi plan. Miałem wtedy 11 lat, ale i tak wolałem poloneza i kiedy gdzieś się jechało, nalegałem by jechać właśnie nim :)
Przez kilka lat był wołem roboczym, a gdy padł akumulator został wsadzony do szopy i powoli znikał pod stertą gratów, rur, desek i kocich odchodów... do czasu.
Jesienią 2012r. zrobiłem prawo jazdy, a na wiosnę go odgrzebałem. Hamulce się zapiekły, więc nieźle się namęczyłem żeby go wypchać. Kupiłem akumulator i paliwo do kanistra. Standardowo - troszeczkę do gaźnika, reszta do baku - było to 7 maja. Samochód, nie licząc nowego akumulatora, był w stanie jak sprzed kilu lat (nie był odpalany przez przynajmniej 3 lata). Odpalił za drugim razem, bo... zapomniałem załączyć ssania :)
Ryk silnika, chwila grzania na niskich obrotach i wyjazd na ulice (ale nie na główną oczywiście, bo przeglądu brak). Większość sąsiadów wyszła na ulice, pewnie myśleli, że autko już dawno skończyło na złomie :)
Zreperowałem hamulec ręczny - nowa linka z pancerzem(a właściwie to śp. Pan Janek, członek dalszej rodziny, mechanik z tamtych czasów - gdy zobaczyłem jakie to było proste postanowiłem już wszystko - o ile to możliwe - robić sam). Autko przeszło przegląd z przymrużeniem oka i można było zacząć przygodę, oczywiście wymieniając oleje, płyny itp. :)
Gdy go "przejmowałem" miał na liczniku przejechane 76290km. W ciągu dwóch lat zrobiłem nim dodatkowe 10 tys.km - nie za dużo, aczkolwiek to mój jedyny samochód więc jest, za przeproszeniem i niestety, dupowozem.
Obecnie samochodzik bierze udział w lokalnych spotach i zlotach klasycznych aut.
Auto nie posiada instalacji LPG od nowości i, przy obecnych cenach paliw, nie planuję jej montować, choć nie wykluczam takiej możliwości w przyszłości... - Tuning
Akceptuję tylko tuning z epoki, dodatki z tamtych lat i ulepszenia praktyczne, ale nie ingerujące zanadto w samochód. Dlatego samochód nie zobaczy nigdy poszerzanych felg, gleby, spojlerów itp.
Tuning jaki jest obecnie?
Na pewno wydech z nierdzewki - jeszcze z czasów pierwszej świetności poloneza.
Pasek antystatyczny musi być, był dawno temu i zamontowałem go ponownie ;)
Czerwone,włochate dedykowane dla poloneza pokrowce (taki świadomy, pozytywny kicz z epoki).
Alarm był handmade, ale od lat nie działa - będzie nowa wersja.
Przednie halogeny, odkąd pamiętam, były.
Założone żółte żarówki R2 na czterech przednich reflektorach - czekam, aż dostanę za to mandat :)
Łańcuszki fi2mm z nierdzewki zamiast gumowych linek od podnoszenia tylnej półki, które się rozsypały. - Silnik
Standardowy 1.5 AB wzmocniony 82KM (były)
Silnik był lata temu raz remontowany (panewki zaszły na siebie), wymieniony był wtedy wał korbowy itp. Było to już w jego epoce schyłkowej, więc praktycznie silnik po remoncie nie przejechał dużo, a kompresja była jak w nowym.
Natomiast problem jest z gaźnikiem obecnie - dużo pali, ma mało mocy i lubi się dławić przy zmianach trybu pracy - jak się doda gazu na niskich obrotach to musi się chwilę zastanowić co zrobić, czy zwiększyć obroty. Ale to staruszek, więc może mieć problemy z koncentracją ;) - Wnętrze
Standardowe czarne. Tapicerka na fotelach kruszy się ze starości w rękach, stąd pokrowce. Tylna półka jest wygięta (pewnie kiedyś na słońcu plastik zmiękł, a coś ciężkiego było położone)
- Zawieszenie
Jako tako się trzyma. Bardzo miękkie, ale przeglądzie wszystko ok.
Problemy były z układem kierowniczym (ogromne luzy plus kierownica nie odbijała, mogłem jeździć w kółko na rondzie bez trzymania kierownicy) - zreperowałem. - Car Audio
Szewc bez butów chodzi...
Jako elektronik-amator audio mam robione własnoręcznie, co sprawia, że wiecznie nie jest nic dokończone (a mógłbym za stówkę lub dwie kupić porządne radio i mieć święty spokój).
Głośniki standardowo cztery (dwa w przednich drzwiach i dwa z tyłu) w dedykowanych dla poloneza miejscach. Żadnych tub basowych nie ma i nie będzie :)
Wzmacniacz stereo czterokanałowy 4x25 wat (jeszcze nieskończony) umieszczony między dźwignią otwierania bagażnika, a obudową kolumny kierownicy pod deską, załączany zdalnie przy włączeniu radia na konsoli środkowej.
Radio do aktualnie monofoniczne radio Blaupunkt z 1989r. (dorobiona możliwość podpięcia np. telefonu), pracujący jako deck. W planach wsadzenie nowej elektroniki do niesprawnego radiomagnetofonu Blaupunkt Dusseldorf Stereo z bodajże lat 78-81 - kaseciak musi być :) Antena wewnętrzna ze wzmacniaczem przyklejona do szyby za lusterkiem. - Pamiętna podróż/przygoda
W 1997 roku był we Włoszech, wzbudził tam lekkie zainteresowanie, ale jak jakiś Włoch zobaczył pod maską silnik, który pewnie znał z Fiata 1500, to machnął ręką, że dziadostwo ;)
Samochód wzbudza pozytywną aurę - nie dostałem nigdy mandatu, a okazje były.
Panowie policjanci pierwsze pytają o rocznik, a dopiero potem "przy okazji", a "bo panu światło nie działa, pewnie wystarczy puknąć w lampę" albo "wyjechał pan pod zakaz, ale fajny bolid więc mandatu nie będzie" :) - Perspektywy
Doprowadzenie samochodu do możliwie najlepszego stanu.
Montaż oryginalnych dodatków, które w tym modelu nie były już montowane jak podświetlenie schowka, dodatkowe lampki wnętrza z tyłu, pasy bezpieczeństwa z tyłu (oryginalnie ich nie posiadał i nadal nie ma, ale już je kupiłem).
Wymiana progów, uporanie się z rdzą, polerka, naprawa gaźnika i wiele rzeczy mniejszych i większych do zrobienia.
Założenie jest takie, żeby pojeździł kolejne 25 lat.
Nie rejestruję na zabytek, póki mam czarne tablice - wychodząc z założenia: albo czarne albo żółte :)
Kolejną perspektywą jest wyrwanie jakiś panny na poloneza, ale jest to dosyć trudne... :(
Obecnie na dniach polonezik otrzyma nowe oponki (na 20-sto letnich D125 strach jeździć), a oryginalne felgi trafią do piaskowania i malowania proszkowego. - Plusy i minusy pojazdu
Plusy:
-youngtimer
-fajnie się jeździ
-nikt go nie chce pożyczać
-czasami ktoś się z nim obejrzy
Minusy:
-pali jak smok - Osiągnięcia
Polonezem rozpędziłem się do 150km/h,przyspieszał dalej, ale skończyła mi się autostrada i odpadł kołpak... a do tego nie chciałem staruszka katować. Ten samochód nie służy do driftowania i katowania!
- Marzę o...
Żeby znaleźć pannę, która się nie wstydzi jeździć polonezem :)
I żeby przejechał bezpiecznie kolejne 25 lat.
Wyróżnienia
Komentarze (28)
2013-05-09 11:29:22Dokladnie, u mnie w miescie juz ich nie widze.. Czytam ze odpalona po 2 latach, garazowales? Bo lakier sliczny :) Zdjecia mojej sprzed 2 lat, teraz troszke zapuszczona.. Korozje trzeba usunac, polerke zapodac i powinna odetchnac pelna piersia. Pozdrawiam
2012-03-09 11:31:42Witam. Miejscowość, w której były robione zdjęcia to Olsztyn koło Częstochowy. Pozdrawiam
2011-01-23 10:46:25fajna przejściówka , ładnie utrzymana i oby tak pozostało , pozdrawiam
2010-02-19 22:54:02Super wygląda niestety przejściówek było bardzo mało ale bardzo dobrze ze jeszcze ich sie troche zachowało w takim stanie jak ty masz
2010-01-05 22:34:05gratulacje kolego jest super. pozdrawiam i zapraszam do skomentowania mojego fiata...
2009-12-24 00:18:47Użytkownik usuniętyPodobny do mego. ;D Rewelka! :)
2009-10-14 12:53:31No no Poldzio jak malina:D:D Trzymaj go i nigdy nie sprzedawaj. Pozdrawiam życzę szerokosci, przyczepnosci i zapraszam do mnie:)
- 2009-06-24 20:49:04
Dzięki kolego za komentarz, widzę że z moją przejśćiówką nie zostałem na dordze sam, widzę że wciaż elegancki lakierek jak w moim, trzymaj styl i ducha lat 80 i 90, i nie sprzedawaj go nigdy...mógłbyś pomyśleć nad orygin
2009-05-21 15:15:58Przejściówka jak ta lala. Świetny stan blachy i nie tylko. Oceń moje pojazdy.
2009-05-19 21:28:42rozumiem że głośniki sam z tyłu montowałes ? bo wydaje mi sie ze w tym modelu nie byly tylne w ofercie
2009-05-19 21:17:17Bardzo ładny i zadbany Polonez taki egzemplarz to rzadkość. Trzyma się i tak bardzo ładnie jak na te lata.Szanuj i dbaj bo to polski sprzęt.Zapraszam do mojego 126p. Pozdrawiam!
2009-05-19 09:22:16hohoho. Co jak co ale Ciebie się tu nie spodziewałem. Fajny ten twój poldek, ładnie zachowany. Pozdro
2009-05-19 08:48:58Użytkownik usuniętyładnie si e prezentuje oby tak dalej pozdrawiam i zapraszam do skomentowania moich pojazdów
2009-05-18 23:41:22SUPER sam kiedys chcialem takiego ale trafil sie caro...
Naprwde zadkosc juz teraz.
Zapraszam do moich samochodow
2009-05-18 22:45:27bardzo ładnie zachowany egzemplarz, niech Ci słuzy długo i dbaj o niego:)
zaoraszam do mojego dziadunia
2009-05-18 22:13:39no no no widzę utrzymany egzemplarz :) oby tak dalej. POzdro i zapraszam do siebie:)
2009-05-18 22:12:05Jest bardzo ładny. Dbaj o niego a odwdzięczy się na pewno. Zapraszam do siebie. Pozdrawiam
robszw dodał pojazd do ulubionych
robszw oznaczył pojazd jako wyjątkowy